北京大兴国际机场什么时候运行

北京大兴国际机场在2019年9月25日正式投运。

北京大兴国际机场（Beijing Daxing International Airport，IATA：PKX，ICAO：ZBAD），位于中国北京市大兴区及河北省廊坊市广阳区交界处。机场距离北京天安门46千米，距离廊坊市26千米，距离雄安新区55千米，距离首都机场67千米；定位为大型国际航空枢纽、国家发展一个新的动力源、支撑雄安新区建设的京津冀区域综合交通枢纽。 

北京大兴国际机场于2014年12月开始动工，于2015年9月全面开工，时名“北京新机场”。2018年9月，机场定名为“北京大兴国际机场”。

占地面积

北京大兴国际机场航站楼综合体建筑140万平方米，可停靠飞机的指廊展开长度超过4000米。机场规划四纵两横6条民用跑道，本期建设三纵一横四条跑道、268个停机位。机场建成了“五纵两横”的交通网络，1小时通达京津冀。北京大兴国际机场是一座跨地域、超大型的国际航空综合交通枢纽。

交通换乘

城际铁路

京雄城际铁路北京段（北京西站——大兴机场站）于2019年9月26日开通，北京中心城区前往大兴机场可以乘坐京雄城际铁路，最快以250公里时速从北京西站直达机场，全程用时仅需20分钟的时间。

京雄城际铁路河北段（大兴机场站——雄安新区站）预计于2020年开通，河北廊坊市固安县、霸州市、雄安新区可搭乘京雄城际铁路，最快以350公里时速一路向北抵达大兴机场。 

乘客可登录大兴机场官方网站查看城际铁路信息。

地铁

北京地铁大兴机场线于2019年9月26日开通，全长41公里，设草桥、大兴新城、大兴机场3座车站。北京中心城区前往大兴机场可以乘坐大兴机场线，最快以160公里时速从草桥站直达机场，全程用时仅19分钟，是国内运营时速最高的城市轨道交通线路。该线路可在草桥实现与10号线的换乘。未来线路将向北延长至丽泽商务区，便于商务旅客出行，北延段预计2021年投入使用，届时该线路可换乘11号线、14号线、16号线、19号线等多条地铁线路。

北京地铁20号线（R4线）是一条规划中的连接南北两机场的大站快线，两端设站是首都机场3号航站楼站和大兴机场站，未来可以通过这条地铁线实现北京两个机场的接驳交通。

乘客可登录大兴机场官方网站查看轨道交通信息。

公交汽车

已开通946路公共汽车，由地铁新宫站开往地铁大兴新城站。该线路可便于乘客接驳大兴机场线。

已开通兴航城1路、兴航城2路，可抵达大兴机场周边地区。

机场巴士

1.市域巴士

线路

2019年9月25日，大兴机场开通前往北京站、北京西站等地区的6条机场巴士市内线路，分别为：开通兴航1线（大兴机场-北京站）、兴航2线（大兴机场-北京西站）、兴航3线（大兴机场-北京南站）、兴航4线（大兴机场-通州）、兴航5线（大兴机场-房山）和兴航6线（大兴机场-宣武门，夜航线）。

票价

市域内的机场大巴全部为新能源电动车，采用40元的统一票价，乘客在购票后会领取到一张纸质的乘车凭证，上面印有二维码等信息。

发车

机场巴士的乘车点位于航站楼的东北部，由于运营初期从大兴机场出发、降落的航班数量较少，旅客数量有限，投入运营的均为17座中型巴士，可以搭载16名乘客。这6条机场巴士市内线路，发车间隔半小时一趟，包括白天班线5条，分别由大兴国际机场到达北京站、北京南站、北京西站、通州、房山；夜间班线1条，由大兴国际机场到达前三门（宣武门、前门、崇文门）。未来，随着大兴机场旅客数量的增多，机场巴士也会丰富更多的车型种类，并增加线路和沿途站点，正在考虑引入大型的新能源或混合动力客车。

2.省际客运班线

线路

2019年9月25日，北京大兴国际机场开通4条省际客运班线，包括由大兴机场分别通往天津、廊坊、唐山、保定的班线。

发车

省际客运班线的乘车位置正好与机场大巴线路相反，位于航站楼的西北部。

班次和票价

在班次和票价方面，通往天津的班线每日双向发车4班次，票价75元；通往廊坊的班线每日双向发车12班次，票价35元；通往唐山的班线每日双向发车12班次，票价120元；通往保定的班线每日双向发车4班次，票价70元。 

乘客可登录大兴机场官方网站查看机场巴士信息。

道路交通

乘客可选择自驾或乘出租车到大兴机场。

未来交通规划

城际铁路方面相关部门正在考虑实施天津到大兴机场的城际铁路。地铁和市郊铁路方面规划有北京地铁R4线，可用于连接首都机场和大兴机场。道路方面未来规划有京德高速连接机场南部城市。