上海地铁建设最新进展(持续更新)

上海目前正在建设中的轨道交通线路有14条，合计里程数超过330公里，站点约110个。各条线路介绍及建设进度如下，一起来看看！

上海地铁建设最新进展(持续更新)

线路介绍

1、 机场联络线

全线共设9座车站，途经闵行、徐汇、浦东新区3个行政区，预计2024年通车。

建成后，虹桥和浦东两大综合交通枢纽间运行时间可控制在40分钟左右，能与多条既有及在建轨道交通实现换乘。

2、嘉闵线

是一条重要的南北向主轴干线，途经嘉定、闵行2个区，串联起嘉定新城、虹桥枢纽、闵行等重要新城及交通枢纽的主要线路，计划于2027年底通车。

3、崇明线

连接崇明区和浦东新区北部，建成将填补崇明区轨道交通的空白，促进浦东新区重要功能区发展和崇明与主城区联动发展，预计2026年建成通车。

4、 示范区线

全长52.4公里，途经闵行、青浦2个行政区，共设10座车站，预计2029年底竣工。

其建成后，将构建起上海主城区、青浦新城与嘉善、吴江等地的快速骨架交通，也是上海市域铁路网的重要组成部分。

5、 两港快线(南汇支线)

也称南汇支线，全长34.86公里，主线长27.88公里，北起东方枢纽，南至临港新片区城市副中心。其中上海东站、T3航站楼站为接轨车站，其余4座为新设车站。

作为临港新片区辐射长三角的重要支撑，将助力临港新片区实现衔接内外、陆海空联动的国际开放枢纽功能。

6、23号线一期

均为地下线，22座车站中，有5座换乘站，串联了闵行开发区、紫竹高新区、吴泾转型地区、徐汇滨江地区等重要区域，途经闵行区和徐汇区两大行政区。

通车后，紫竹科学园区将拥有15号线、23号线双轨道交通配置。

7、21号线一期

同样全部地下线，一期工程均在浦东新区范围内，中间主要串联了国际旅游度假区、张江科学城、金桥出口加工区这三大功能区，及张江副中心、金桥副中心两个主城副中心。

8、13号线西延伸

起点位于诸光路站，经闵行区华漕镇至已建金运路站，通过与13号线先期工程连接，为虹桥商务区与市中心、与浦东新区的联系开辟一条新的快捷路线。

9、18号线二期

该线路二期都在宝山境内，建成通车后，将进一步提升主城区北部区域东西向运力，进而服务吴淞地区转型发展。

10、20号线一期

一期西段工程，共7座车站，将途经普陀、静安两区，自西向东经过真如副中心、大宁地区等主要区域。

其中3座为换乘站：在上海西站可以换成11、15号线，新村路可换乘7号线，在上海马戏城站则可以和轨交1号线换乘。

该线路已于2022年12月15日开工建设，预计在2030年完成。

20号线一期还规划有东段，该工程线路就起于西段的上海马戏城站，全线设置9座车站：凉城路站、广灵二路站、万安路站、江湾镇站、政立路站（上海财经大学站）、三门路站、国和路站、嫩江路站、共青森林公园站。

11、17号线西延伸

从现有的17号线东方绿舟站，往西延伸一站，至西岑站。全线为高架线路，预计今年年底正式开通。

西岑站本就是长三角示范区轨道交通的先行站，也是示范区内的轨道交通枢纽中心，连接西岑站后的轨交17号线，未来将是长三角示范区内一条重要的轨道交通线路。

12、13号线东延伸

起始于已建的13号线三期张江路东端，终于上海集成电路设计产业园，未来也将重点服务上海集成电路设计产业园及周边居民。

13、2号线西延伸

自徐泾东站至蟠祥路站，设车站1座，预计将于2024年年底完工并通车，届时也会进一步加大服务大虹桥核心区，前往虹桥枢纽及2号线沿途多个市区繁华地带的便捷性再提高。

14、12号线西延伸

上海地铁12号线西延伸段全长15.6千米，设站5座（含现状12号线七莘路站），平均站间距4千米。线路起于闵行区现状12号线起点站七莘路站，主要沿顾戴路-G60-莘砖公路-沈砖公路走行，终止于松江区现状9号线洞泾站。

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